Der von unserem Unternehmen hergestellte lösliche Brückenstopfen findet derzeit breite Anwendung in den zentralen und westlichen Öl- und Gasfeldern Chinas. Er ist aktuell in über 2,600 Bohrungen im Einsatz. Zu unseren Kunden zählen hauptsächlich Ölkonzerne von PetroChina und Sinopec. Im Juni 2018 verwendete Schlumberger in der Bohrung Sichuan XX drei verschiedene Brückenstopfen des Typs 95 unseres Unternehmens.

Derzeit werden 80 % der gesamten Schiefergasexploration und -erschließung mit Bohrlöchern durchgeführt, gefolgt von konventionellem Horizontalbohr-Fracking mit 17 % und Spezialbohrlöchern mit 3 %.

Die maximale Bohrtiefe beträgt derzeit 6150 m (3600–6075 m), der horizontale Bohrabschnitt erstreckt sich von 2000 m bis 2700 m, die höchste Temperatur am Bohrlochgrund liegt bei 150 °C (die maximale Temperatur der Brückendichtung beträgt aktuell 105 °C). Die Bohrung ist für einen maximalen Differenzdruck von 70 MPa ausgelegt.

Die effektive Dichtungszeit des Brückenstopfens beträgt 36 Stunden nach dem Einbringen in das Bohrloch, die Auflösungszeit 10–15 Tage. Da die Auflösungszeit von der Temperatur und dem Chloridgehalt des Bohrlochgrundes beeinflusst wird, variiert sie je nach Bohrloch. Nach der Auflösung bilden die oberen und unteren Stopfen die größten Rückstände. Der Klebstoffzylinder und der Hauptkörper des Brückenstopfens lösen sich auf und werden mit dem Bohrlochkopf abgeführt. Die Lösung des Brückenstopfens ist umweltfreundlich und erfüllt die Umweltschutzauflagen.

Derzeit werden die Brückenstopfen 95, 99, 102 hauptsächlich mit dem Standardwerkzeug Nr. 20 von Baker gepumpt, das für die meisten Aufwärts- und Abwärtsbohrungen geeignet ist.

Aufgrund der Schiefergasförderung kommt es beim Fracking häufig zu Verformungen des Bohrlochfutters. Unser Unternehmen hat speziell den Brückenstopfen Typ 85 entwickelt. Dieser hat einen Außendurchmesser von 85 mm und ermöglicht einen maximalen Druckunterschied von 60 Billionen bar nach dem Einbau in ein 5-Zoll-Futterrohr (Innendurchmesser 114 mm). Brückenstopfen Typ 85 und hydraulische Setzwerkzeuge werden per Coiled Tubing transportiert. Aktuell können die meisten Bohrlochsysteme mit Brückenstopfen Typ 85 abgedichtet werden.

Im Juli 2018 blockierte der Bohrstrang des XX-Bohrlochs in 4983.6 Metern Tiefe, und die Korrosion des Brückenstopfens wurde nach 120 Stunden Bergungsarbeiten festgestellt.

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