Comparación de varios amortiguadores en equipos para yacimientos petrolíferos
Con el desarrollo económico sostenido y rápido, se ha proporcionado un amplio mercado para los productos petrolíferos y petroquímicos, y al mismo tiempo se ha estimulado la demanda y el desarrollo de la industria de fabricación de equipos de perforación petrolífera. Bajo la demanda del mercado, equipo de campo petrolero Requiere una operación rápida y eficiente, y al mismo tiempo plantea exigencias en cuanto a la seguridad y el ruido de los equipos petroleros. ¿Es necesario un amortiguador en este caso? Analicemos las ventajas y desventajas de los dos tipos de amortiguadores en los equipos petroleros.
Los equipos de yacimientos petrolíferos acumulan una gran cantidad de energía durante su descenso y la liberan rápidamente al alcanzar la posición prevista, lo que genera una gran fuerza de impacto. Si no cuentan con protección amortiguadora, esta fuerza impacta directamente sobre los equipos, lo que no solo produce mucho ruido, sino que también puede dañarlos directamente, causando pérdidas incalculables. Para reducir la fuerza de impacto sobre los equipos, se suelen instalar amortiguadores. Los amortiguadores más comunes para equipos de yacimientos petrolíferos son los amortiguadores de resorte y los amortiguadores de presión de aceite.
La ventaja del amortiguador de resorte radica en su bajo costo. Este aprovecha las características del resorte para convertir la fuerza de impacto recibida en una elasticidad variable, utilizando la fuerza de reacción del resorte para reducir dicha fuerza. Sin embargo, si la fuerza de impacto es excesiva, la fuerza de rebote generada también aumentará, y la velocidad de rebote será mayor. En casos extremos, la fuerza de rebote puede dañar los equipos de los yacimientos petrolíferos, el resorte se fatigará tras un uso prolongado y el ruido durante el funcionamiento será inevitable.
El interior del amortiguador de aceite está lleno de aceite hidráulico y nitrógeno, y el gas comprimido actúa como resorte de retorno. Cuando el cabezal de impacto recibe un golpe externo, el vástago del pistón se introduce en el cilindro y el pistón comprime el aceite a través de un orificio de diferentes tamaños. El aceite fluye hacia la cámara de almacenamiento y el orificio se cierra gradualmente a medida que disminuye la carrera, logrando así la desaceleración lineal del objeto en movimiento. Este diseño no solo elimina la fatiga del resorte, sino que también garantiza un funcionamiento sin desgaste, lo que mejora considerablemente la vida útil de los equipos de yacimientos petrolíferos, reduce las operaciones de mantenimiento y disminuye el ruido generado durante el funcionamiento.
Mediante la comparación, se puede observar que el rendimiento del amortiguador hidráulico difiere notablemente del del amortiguador de resorte tradicional. Este último aún presenta numerosos inconvenientes en su uso. El amortiguador hidráulico, en cambio, ofrece una gran capacidad de amortiguación con una baja resistencia, lo que proporciona una garantía técnica eficaz para mejorar la eficiencia operativa.
