Particularidades
- O princípio de funcionamento dos boosters é semelhante ao de um intensificador de pressão. Um grande pistão de ar é carregado com baixa pressão (pistão de ar (3)) e trabalha em uma pequena área com alta pressão (pistão hp (2)). A operação contínua é obtida por uma válvula de 4/2 vias operada por piloto (carretel (4)). O carretel conduz o ar de acionamento alternadamente nas superfícies superior e inferior do pistão de ar.
- O carretel é pilotado por meio de duas válvulas 2/2 vias (válvulas piloto (7)) que são acionadas mecanicamente pelo pistão de ar em suas posições finais. As válvulas piloto carregam e descarregam a câmara do carretel. O pistão de alta pressão, suportado pelas válvulas de retenção (válvula de retenção de entrada e válvula de retenção de saída (1)), fornece o fluxo.
- A pressão de saída está diretamente relacionada à pressão de acionamento do ar. De acordo com as fórmulas indicadas na tabela com as características técnicas dos boosters, a pressão estática final pode ser calculada. Nessa pressão, atinge-se o equilíbrio de forças entre a seção de acionamento e a seção de CO2. O booster para de funcionar quando essa pressão final é alcançada e não consome mais ar.
- Uma queda de pressão no lado de alta pressão ou um aumento de pressão no lado de acionamento inicia o booster automaticamente até que o equilíbrio de forças seja restabelecido. Além disso, os boosters podem ser ligados e desligados automaticamente por meio de interruptores pneumáticos, manômetros de contato ou dispositivos de controle externos.
Especificações
- Teste de vazamento
- transferência de CO2
- recuperação de CO2
- espuma de CO2
- Teste de pressão com CO2
- Moldagem por injeção assistida por CO2
- Fornecimento para sistemas de isolamento de CO2
- Graças à ampla gama de modelos, é possível selecionar o booster ideal para cada aplicação. Boosters de estágio único, de dupla ação ou de dois estágios, ou uma combinação destes modelos, podem ser utilizados para atingir diferentes pressões de operação e vazões.
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